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解读刹车油 | 请收下这份营销话术攻略

发布时间:2020-06-24 责任编辑:Cworks 浏览次数:1008

机动车制动液俗称刹车油,用于汽车液压制动或离合器系统中,主要作用是传递能量、散热、防腐防锈及润滑。

消费建议

①选对代号

按照车辆使用说明书给出的标准代号品牌选购。标准代号品牌缺乏时,优先选用说明书提供的可供代用的代号品牌。在种类选择上,优先选购合成制动液,不要购买已淘汰的醇型制动液。


②查看外观

制动液产品的外观应清亮透明,无悬浮物、尘埃和沉淀物质。劣质产品的包装简陋,通过透明的塑料包装瓶可以看到有固体悬浮物。


③严禁混加

不同种类产品使用的原料、添加剂和制造工艺不同,混合后会出现浑浊或沉淀现象,不仅会大大降低原制动液的性能,而且沉淀颗粒会堵塞管路造成制动失灵。即使是相溶性较好的同一种类制动液,如果品牌不同,也不能混用。在更换品牌时,一定要用待加入的产品清洗管路。


④妥善保管

汽车制动液多为有机溶剂制成,易挥发、易燃、易吸水变质,应注意防火防潮。久放的制动液会因水分的混入而造成性能降低、沸点下降,使用中容易产生气阻,影响制动力的正常传递。此外,混入的水分不能完全被制动液溶解时,会沉到制动系统的底部或凹处,使金属产生腐蚀,引起轮缸漏液、污损、异常磨损。


⑤定期更换

一般在需要更换总泵和分泵的活塞皮碗时一并更换。国产制动液建议行使2-4万公里或1年时间视情更换;但无论使用哪种制动液,两年必须更换。



制动液基本知识




1.  制动液就是我们常说的刹车油,是汽车液压制动系统中传递制动压力的液体。它的工作压力:一般2MPa,高的可达4MPa-5MPa

2. 一般来说制动液按其原料、工艺和使用要求的不同,可分为醇型制动液、矿油型制动液和合成制动液,其中合成制动液具有凝点低、沸点高、不易产生气阻、抗腐蚀等优点,被广泛应用于高速、大负荷的汽车上。

3.国内 HZY3、HZY4、HZY5对应国际上的DOT3、DOT4和DOT5,一般情况DOT3和DOT4已经能满足日常使用需求,带ABS的汽车必须选用DOT4,赛车、军工上则选用DOT5。


制动液分类




1) 蓖麻油-醇型:合成工艺简单,产品润滑性好,缺点是沸点低、低温性质不稳定。醇型1号在45℃出现乙醇蒸汽,产生气阻;在-45℃蓖麻油呈乳白色胶状物,堵塞制动系统,制动失灵。

2) 合成型:用醚、醇、酯等掺入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。

3) 矿油型:用精制的轻柴油馏分加入稠化剂和其它添加剂制成。


★制动液营销话术重点




1、告知客户检测项目及作用

“您好下面我要检测一下您车辆制动液含水量的状况,我们这里比较湿热因为制动液具有吸水性会将空气中的水分吸收,当含水量超过2%的时候在急剧制动时有可能因为水分受热(由于制动时刹车片会与制动盘剧烈磨擦产生大量的热将通过分泵传递给制动液)气化使制动在毫无征兆的情况下突然失效。”



2、告知客户检测项目及结果

“您看,这个检测仪有三种颜色的灯:只有绿灯表示制动液中不含水;只有绿和黄灯表示含水量约2%,制动液可继续使用;如果出现红灯含水量至少3%需立刻更换制动液”

针对检测结果的话术

A、“您看,您的制动含水量只有1%,请您放心使用。”

B、“您看,您的制动液含水量是2%,还可以但为了您的行车安全建议您更换冷却液。”

C、“您看,您的制动液含水量已经超过了2%,为了您的行车安全必须马上更换制动液。”



3、适时营销

例:针对客户对检测结果反馈的话术

A、“您好,您将要更换的制动液是世界500强企业丰田通商推出的CWORKS品牌,它的回流沸点(干沸点260℃,湿沸点165℃)超DOT4国家标准(国标干沸点230℃湿沸点155℃


B、“如果您暂时不更换制动液请一定要控制好车速避免紧急制动以保证安全。”此时一定要在接车单上注明客户原因未更换,并写上警示语。


C、“您好,由于您刹车油水分含量超标需更换,且会引起刹车系统其它部件性能故障,如:油液中的水分和杂质会使刹车分泵生锈,分泵生锈就会发生卡滞、回位不好,进而引起刹车拖滞,造成偏刹、刹车片过早过快磨损、制动性能下降等故障。建议您对整个制动系统作一次全面的检修(四轮刹车深化护理)”。




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