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火花塞作为汽车零部件，算是高频耗材了。因为它在发动机里面工作，所以即便老化也很难被发现，一旦出现问题，车辆的整体性能又会受到影响。那么什么情况需要更换？本期CWORKS让你了解火花塞。

火花塞工作原理

通过电极之间的放电现象产生火花，汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧有必要用“火”来点燃。

发动机整体性能的好坏部分取决于火花塞闪出火花的良否来决定的。我们往往把发动机比作为“汽车的心脏”，但是更能把火花塞视为是汽油发动机或部分柴油机的心脏。

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火花塞的寿命

1.大体寿命2万公里到15万公里不等相差是非常大的。铜芯电阻型火花塞，寿命大概是在2到3万公里左右那最常见的就是铜芯电阻型火花塞，这种火花塞的寿命大概是在2到3万公里左右，性能呢比较普通，但是最大的特色是真心便宜，十几块钱的都有，换起来根本不心疼。

2.铂金火花塞3到5万公里换一换。火花塞是有两个电极的，这铂金火花塞，中央电极它用的就是铂金，名字就是这么定的。特点就是寿命长、耐久性好，基本上是3到5万公里换一换。

3.普通铂金3到5万公里换一换，铱金火花塞5万公里或以上才考虑更换，相对来说就更好，即使用到10万公里，也没有什么太大的问题。

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火花塞需要更换的症状

出现哪些症状火花塞需要更换呢？

1、当驾驶时出现以下情况：

汽车冷启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，频繁出现怠速自行熄火现象，发动机加速性能下降、动力不足，油耗增加。这个时候需要及时检查更换火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。

2、我们列出常见的几种火花塞产品损耗现象，方便大家自行检测：

▼ 火花塞选择不当有哪些后果？

每款发动机都有自己的专属热值，使用匹配热值的专属火花塞，配合最佳工作温度和状态，才能提供最佳的动力性能和启动性能。

劣质火花塞除了可能出现的各种质量问题，更有可能出现不匹配热值导致的，影响发动机效率，降低燃油利用率，甚至温度过高造成的熔断，损伤发动机等等，带来不可估量的损失。

因此，不同材质和品牌的火花塞一个可能小到几元，大就十几元。对于一个数万公里更换的部件而言，每公里成本差真的很小。如果为了省钱，强行更换一些劣质且不合适的火花塞结果会很惨痛。

CWORKS丰通零件火花塞

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