（以上图片，形象的表明，不用或用劣质防冻液，将给水箱附件造成的严重腐蚀。）
70% 调查表明，每10部车辆中就有7部车的冷却系统内存在锈蚀和水垢；
60% 超过60%的水汞失效是由于密封损坏造成的，而水汞失效将直接影响发动机工作
0.6 只要0.6毫米厚的水垢，就会把水箱散热的功效降低40%以上
防冻液的工作原理
汽车发动机工作时会产生大量的热量，其中有30%由冷却液传递到大气中。如果汽车冷却系统不畅顺，就会直接导致发动机故障或行车事故。统计数据表明，在重负荷的应用实践中，超过40%的发动机停机与冷却系统故障有着直接的关系。
防冻液的主要成分
防冻液的主要成分包括软化水、防冻剂和添加剂三种成分。
（1）软化水,用来去除水中的金属离子及无机盐等物质，能起到防腐、防垢、防锈的作用。
（2）防冻剂,用于防冻和防沸，浓度决定冰点和沸点，浓度越高，沸点越高，冰点也越低。
（3）添加剂,包括金属缓蚀剂、阻垢剂、抗泡剂等，主要增加软化水和防冻剂的化学功效。
防冻液的五大功能
防冻液的功能不只是“防冻”。防冻液的主要功能应该全面体现五大功能——防沸、防冻、防垢、防腐、防锈。而核心的功能只有一个，那就是为发动机散热。
自助检查
防冻液对保护发动机非常重要，车主要重视，同时，我们平时也可以进行DIY检查。
1、自助检查防冻液缺失状态。车主可以检查液面高度，在洗车的间隙抽空看一下防冻液的储液壶，液面高度在MAX和MIN之间即可。如果少了，很有可能是冷却系统中出现渗漏。注意：不可在工作过程中开盖，因为发动机工作过程中冷却系统内部处于高温、高压状态，开盖危险！
2、专业检查防冻液的冰点，一般车主无法自己动手，最好还是去正规修理厂，用专业的仪器才能检测出来。只要防冻液能达到冰点要求，就可以继续使用。2年以上没有更换过防冻液，或者自行加过水的车主，在季节交替前最好找时间检查一下。
使用误区
误区一：南方不冻，加水就行。不结冰不等
于不高温。如果加水的话，除了会产生水垢和腐蚀外，冬天倒没事，但夏天就会"开锅"。因为水的沸点最高就是100℃，水温一高，就会“开锅”。轻则导致发
动机拉缸、拉瓦，重则整体损坏直至报废。发动机冷却系统大部分由金属部件构成，如果用自来水，金属部件常年与高温的水接触，会生锈、受到腐蚀，从而影响冷
却系统的工作，其中水汞和节温器最容易损坏。
误区二：不选牌子，只选颜色。二个穿着相同衣服的人不一定是同一个人。防冻液有多种颜色。这些颜色是在生产过程中人为添加的着色剂，主要是为了方便观察，与型号无关。由于各个品牌的成分不一样，混加使用会产生有害化学反应，造成添加剂失效。
如何鉴别真假防冻液？
劣质防冻液因配方不科学、腐蚀抑制不平衡，会导致水箱和缸体腐蚀。比如，有的直接加盐入水做防冻液，这样冰点虽然下降了，但缸体和水箱会受到严重
腐蚀；也有的加入酒精，这样冰点虽然也下降了，但沸点也会随之下降；也有的为减少成本少加防冻剂，使防冻液的实际冰点高于所标冰点。 那么怎样鉴别防冻
液的优劣呢？
一看“价格”：就目前的价格来看，如果价格在15元/KG以下的，那就基本上不是真货了。
二闻“气味”：闻一闻也能知真假。真货没有太大的气味，而假货则有刺鼻气味。
三试“手感”：用手也可以感觉出好坏。不润滑、易挥发的是加了低沸点醇类的假防冻液；包装桶口有白色固状物、提起手感较重、很涩的是工业盐或卤水加工的假防冻液。
四观“浊度”：不论什么颜色，好的防冻液有一定的透明度。如果眼观混浊的产品，肯定不是好货。
防冻液使用“五注意”
除了选用优质防冻液，在使用过程中，广大车主还需要注意以下几个方面：
注意事项（一）：尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液，生产配方会有所差异。如果混合使用，多种添加剂之间会发生化学反应，从而造成添加剂失效，影响防冻液的性能。
注意事项（二）： 防冻液的有效期多为两年（有的会长一些），添加时应确认该产品在有效期之内。
注意事项（四）：避免兑水使用。自来水是“硬”水，会产生水垢；“水垢”一旦形成，就好像给热锅上穿上了一件棉衣，会严重影响防冻液正常功能。
注意事项（五）：防冻液的基本指标是冰点与沸点。通常情况下，选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10℃以上，以防止天气突变带来麻烦。专家建议长江以南 的车主选用CWORKS冰点-25℃的防冻液，而长江以北的车主选用CWORKS冰点-45℃的防冻液。至于沸点，一定要选105℃以上的防冻液。 CWORKS防冻液的沸点达到106℃，完全能满足沸点要求。
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