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假冒伪劣零件正在失去市场生存空间

发布时间:2012-10-24 责任编辑:Cworks 浏览次数:1479

一、公开的秘密  
在零件行业,有一个“行业公开”而“车主少知”的秘密,那就是“副厂”。名为“副厂”,其实就是假冒伪劣的汽车零件。
      有副必有正,何为“正厂”?正厂通常是指原厂零件或者品牌零件(比如CWORKS丰通、BOSCH博世、AC德科等)。
      据慧聪网报道:广西汽车配件协会调查结果显示,(据不完全统计)全自治区有近70%的汽配经营商户曾经或正在销售假冒伪劣汽车零件,特别是中 低档车型的伪劣零件尤为泛滥。赵会长说,由于消费者缺乏汽配产品的基本知识,举证困难。加上广西缺乏专门受理此类纠纷的专门机构,导致许多消费者索赔困 难,只能“吃哑巴亏”。
       广西只是区域现象,其实这种情况在别的地方或更严重——原厂件被“偷梁换柱”,品牌件被“假冒伪劣”,有些经销商或汽修厂甚至指名不要“正 厂”要“副厂”。       在很多汽配市场,因为怕被查处,“门店不摆产品,每人一部电话”的情况相当普遍。据业内人士估计,虽然近年来副厂件整体市场占有率在下滑,但2011年副 厂件的市场总额仍超过3000亿。正是这巨大的经济利益左右着的“副厂零件”的生产、流通和使用,给道路交通和人身安全带来莫大的隐患。

二、微妙的变化
      虽然假冒伪劣现象普遍,但市场情况也在发生一些积极变化。深入全国的各大综合厂了解一下,我们就会发现一些微妙变化。
      本刊编辑部在完成对国内9省66个综合汽修厂的走访后发现,综合厂对于汽车零件的选用观念已经发生很大变化。佛山美华很有代表性。美华是一个 有18年历史的老牌综合厂,现在采购部70%以上的时间是在寻找合适的供应商。在快修快保零件方面,美华全部使用CWORKS丰通零件。美华的总经理说, 随着原厂件被更多的车厂控制了流通,副厂件又因为质量和售后问题让人望而生畏。曾经缓慢发展的品牌零件正在迎来黄金发展期。
三、深层的原因
      那么,是什么原因导致多年来一直“走得很好”的“副厂件”出现了缓慢、广泛而持续的下滑呢?
      广州市汽车摩托车行业协会副会长刘晓莹认为,零件好比是钢筋水泥,用品好比是沙发电视。沙发破了皮,电视有杂音,很容易感觉。而要发现钢筋水泥会出什么问 题,一要专业,二要有意识。车主作为消费者,买座垫容易认出好坏,修车就很少问质量,根本原因是不专业。2011年全国38.5%的交通事故与不合格汽车 零件有关联,劣质零件成为交通事故中的主要杀手。
     媒体“教育”也是内在变化因素之一。微博、QQ、网络把我们每个人都变成“记者”,随着车主群体迅速扩大,每发生一起交通事故都会引出大堆微博 转发和媒体报道。教育多了,车主就精明了,开始关注劣质零件的危害。在修车时,已经有不少车主很在意“会不会被偷换零件”,会不会买到假劣零 件......这些担心突出反映在零件消费上车主安全意识的大招头。毕竟与一张黑心棉座垫比起来,一个劣质零件的危险性要大得多。
  
四、发展新趋势
      在后市场,用品的发展比零件快得多。由于竞争激烈,厂家和经销商会挖空心思对车主进行产品教育。知情权放大,问题也容易被曝光。这加剧了竞争,也加快了产 品升级换代,比如防爆膜,从茶纸到镀铝膜、到防爆膜、到隔热膜、再到以联邦为代表的铟锡抗氧化膜,十年间换了四代;再比如脚垫,从平面到3D、到高边、到 全包围脚垫,再又到”卡满“脚垫,只用了5年。反之,零件行业则相对改变较慢,在很多零件市场,很多年来还是“门店不摆样品,每人抱着一部电话”,这就充 分说明了零件与用品的显著不同。不过,变化慢不等于不变化。很多迹象表明,汽车零件正在发生着广泛的变化。丰田通商
旗下CWORKS全车系品牌零件第二季度销量同比增长82%,就是这种趋势的一种突出表现。
A、过免保期车主青睐综合厂

       去年,超过4S店免保期的汽车,有90%开到汽修厂和美容店修理,其中这90%中又有70%以上在有规模的综合厂维修。综合厂以信誉好,技术过关,性价比高等优势,成为“过保期”车主的首选。      
B、综合厂开始重视“品牌件”

        车主选择到综合厂维修保养,但综合厂的原厂件被车厂和4S店所垄断。用原厂件没有优势,用副厂件又没有底气,因此综合厂就成为品牌零件的采购主体。以CWORKS为例,去年35家综合厂全车系使用CWORKS丰通零件,定货量正逐月走高。
C、全车系品牌零件优势显现

        品牌零件稳定的品质和诱人的性价比,能从根本上解决综合厂在当地的“竞争主导权”问题,甚至成为综合厂品牌建设的重要组成部分。综合厂对于CWORKS丰 通零件这样的品牌零件比较认可,因为它的产品线覆盖德、美、韩、日、民族车“全车系”,同时品类齐全,在应对市场竞争时优势明显。
       当然,我们也看到,一些品牌零件车系不齐、供应不及时、售后不到位,制约着综合厂的放心使用。

D、原厂和副厂下滑,品牌件崛起

        车主一般“不差钱”,可不差钱不等于“不要钱”。过去不差钱的车主多数只相信4S店,保养、修车只到4S 店,愿意为4S店的服务付出高额费用;现在车主变得精明了,更了解真相,更愿意选择没有安全问题、性价比高的综合大厂。由于综合厂的技术、服务和零件品质 者与车主们的期望期接近,车主们对优质的品牌零件需求也就快速增多了。

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