随着城市交通越来越拥堵，现在新人买车大都会选择自动变速箱的车，因为自动变速箱操作简单，技术日益成熟，使用寿命长，油耗比肩手动挡，载有自动变速箱的车辆的使用率急速上升，于是，自动变速箱的日常使用和保养越来越受到大家的关注，下面小编就从自动变速箱的使用和保养两个方面与大家分享交流一下。
许多车主有过这样的经历：车停稳，挂N档，先拉手刹，再挂P档熄火下车，想让手刹承担更多的压力，觉得这样能很好的保护变速箱。还有些车主挂好档后松开脚刹后车略微后溜了一下，就感觉变速箱受冲击了心疼的不得了，其实你的变速箱领情你这样做吗？
自动变速箱挂入P档时，停车齿轮和驻车棘爪会咬合在一起，和其他档位不同，这两位咬得没有那么紧，所以你挂P档松脚刹后车有时会晃动一下。作为汽车三大件之一的变速箱，那金贵程度丝毫不亚于发动机，工程师早就在实验室变速箱还没造出来前就考虑了各种极端情况。
这两个零件的选材及表面处理技术使得它们有很强的耐磨性和韧性，能够应付超强的应力摧残，所以不用再考虑停车先挂P档还是拉手刹的问题了。当然了，如果是停在较陡的坡道用手刹承担大部分制动力，起步的时候换挡会轻松点。另外停车等红灯时最好不要挂入P档，万一后车追尾，冲击严重的话变速箱内部齿轮会被打断，维修起来费用不小，麻烦不少。另外请广大车主切记自动变速箱车辆不能空挡滑行！挂N档后油泵是没有供油进行润滑降温的，空档滑行会导致波箱内部温度快速升高导致变速箱报废！
相比上面说的日常使用问题，更重要的在于自动变速箱的保养，尤其是更换变速箱油！传统的换油方法是依靠重力放油，这种换油方法因为更换不彻底，波箱内的旧油会很快污染新油，油内杂质仍“活跃”在波箱内。借这个话头，小编再给广大车主科普一下，变速箱油更换不彻底或者说波箱清洗不到位会给变速箱带来什么影响。
大家都知道，变速箱油是跟着变速箱在不断流动的。通过油泵进入液压阀中的主调节阀，又经过主调节阀进入液力变矩器，在进入液力变速器之前还会在液压阀体的锁止调压阀进行调节，接着从液力变矩器进入散热器，最后通过回油管再次回到波箱内。可以说，波箱在运作时，变速箱油会经过波箱的所有“角落”。
波箱内部的机械元件，在运作过程中难免会产生一些杂质，比如说离合器片的摩擦碎末等等。而这些摩擦碎末会在波箱运作时，随着变速箱油进行流动，污染液力变矩器、散热器、电磁阀等零件。尤其像液力变矩器内部有许多的褶皱部位，比如锁止活塞反面的减震器内侧，这些地方都是藏匿杂质的“好地方”。
所以，像传统重力换油的方式更换变速箱油，是无法达到更换标准的。旧油无法更换完全，杂质还藏匿在各元件之内，如此更换变速箱油等同于没有更换。
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另外，自动变速箱保养除了要定期更换变速箱油外，清洗自动变速箱也是不可或缺的。自动变速箱内部的杂质，除了元件磨损外，有时候变速箱油变质会形成油泥容易附着在元件上。
单单更换变速箱油有时候并无法保证波箱内部环境干净。有的变速箱经常出现故障，更换新的液压阀体也无法治根，这主要是因为杂质已经进入了自动变速箱的液压循环系统中，就像得了潜伏性病毒，没有明确病源，却故障不断。
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现在丰通变速箱养护给你一整套解决方案，全自动循环清洗+一键等量换油，彻底解决换油不彻底和波箱内杂质无法清除干净而留下的隐患，省时省力。如果你的车辆有加减速顿挫、变速箱异响，油耗上升等情况，小编建议是时候给自己的变速箱来个全身SPA了。
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