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雾霾天气 汽车到底惹了多大的祸

发布时间:2014-03-03 责任编辑:Cworks 浏览次数:716

2014-03-03 09:31:43 来源: 人民网(北京) 

由于近年来汽车保有量呈线性增长,北京等大城市拥堵越来越严重,汽车密集度越来越高,尾气排放日益增多而导致空气污染。也有人认为大排量汽车是主要元凶,一时间,汽车被推上了风口浪尖。

人民网3月3日报道 近日来,雾霾天气频繁,PM2.5指数居高不下,空气污染成为社会各界讨论的焦点。有专家认为,空气污染都是汽车惹的祸,由于近年来汽车保有量呈线性增长,北京等大城市拥堵越来越严重,汽车密集度越来越高,尾气排放日益增多而导致空气污染。也有人认为大排量汽车是主要元凶,一时间,汽车被推上了风口浪尖。

是大排量汽车的错?

近年来SUV很火,所以有人认为,大排量一定和雾霾天气脱不了干系,甚至有人开始呼吁不要再买大排量的车了。

雾霾天气 汽车到底惹了多大的祸?

记者从中汽协获得的一组数据显示,近年来,2.5及以上排量的乘用车在汽车总销量中占比约为1.7%。大排量车在乘用车的销售中占比并不大。

以2012年的乘用车总销量为例,我们简单的测算一下大排量车的排污量。2012年总共销售汽车1549.52万辆,其中2.5L以上排量共25.29万辆,即便是将所有2.5L排量以上车型的百公里平均油耗以20L计算,那么其排出污染物约为小排量(2.0L以下)的2.5倍左右,仅占所有汽车污染物排放的4.1%左右。

是汽车保有量高速增长的错?

雾霾天气 汽车到底惹了多大的祸?

以北京为例,虽然汽车保有量一路呈线性上升,但2012年绝不是增长最快的年份,同比只增长了30万辆,而2009年到2010年,增长了80万辆之多。在2012年之前,也是几百万辆的汽车在跑,就因为多出了这30万辆,北京就雾霾了?

就汽车保有量来说,伦敦约为700万辆,纽约约为800万辆。再看看这些城市的PM2.5数值:据《生命时报》报道,2013年1月12日晚8时,北京空气污染指数(PM2.5)达到惊人的755,而此时,美国纽约的PM2.5指数是19,英国伦敦是25。这个数据说明,汽车保有量大并不是成为导致雾霾的首要原因。

是油品质量的错?

北京的油品在全国一直最领先的,2008年开始,北京就实行了国4标准。2012年1月23日,北京环保局宣布,自2013年2月1日起,北京市对新增轻型汽油车实施北京地方标准(京五排放标准)。可是一旦雾霾来了,北京却成了最严重的灾区了。这几次雾霾大部分集中在我国北方地区,而北方地区普遍自11月就开始供暖了,汽车保有量同样很高的南方城市却没有遭遇到北京这样一个月4次雾霾指数超高的情况。

雾霾到底是谁惹的祸?

不可否认,机动车排放污染是导致雾霾天气的的因素之一,但是不能将雾霾问题全部归于汽车。北京市环保局大气处处长于建华近日在接受央视采访时表示,北京雾霾天气从影响来看,机动车占22.2%,燃煤占16.7%,扬尘占16.3%,工业占15.7%。可见人口密集、工业的发展等都是雾霾天产生的原因。

当然,汽车领域在环境保护上还应做出更大贡献:如大力发展新能源汽车,提升油品质量,改善公共交通从而降低汽车出行率等。


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