什么是国六？
“国六”是大家对国家第六阶段机动车污染物排放标准的俗称。
国六标准是对国五标准的升级，跟“国五”标准相比，“国六”将严格控制污染物的排放限制。其标准是汽油车的一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。
“国六”标准将分为 6A 和 6B 两个阶段。第一个阶段是从 2020 年 7 月 1 日开始，不能销售、注册、上牌低于排放标准 6A 的汽车；第二个阶段是从 2023 年 7 月 1 日开始，不能销售、注册、上牌低于排放标准 6B 的汽车。目前已经有部分地区已提前执行这一标准。
国五与国六排放物限制差异
相比于国五标准，国六尤其是国六B在排放指标上大幅提升。
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国五与国六排放物限制差异 |
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排放物 |
国五 |
国六A |
国六B |
降低 |
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CO一氧化碳 |
1000 |
700 |
500 |
50% |
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THC碳氢化合物 |
100 |
100 |
50 |
50% |
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NMHC非甲烷总烃 |
68 |
68 |
35 |
48% |
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NOXA氮氧化合物 |
60 |
60 |
35 |
42% |
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PM颗粒 |
4.5 |
4.5 |
3 |
33% |
国六排放标准对发动机及机油的要求
API是美国石油协会（American Petroleum Institute）的缩写。API标号就代表了品质等级，但需要指出的是，这里的品质等级并不直接代表抗磨效果，而是包括环保等级在内的“综合品质的门槛”。API标号分为“S”开头的汽油发动机用油，“C”开头的柴油发动机用油，以及“S”“C”同时存在的具备一定范围内兼容汽、柴油的通用润滑油。“S”开头的汽油机用油API标号有：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，以及最新的SP。
为了应对国家颁布的越来越严苛的环保法规及节能要求，符合国六排放标准，汽车厂家采用发动机小型化、直喷技术、增加涡轮增压、降低摩擦以及尾气后处理和燃烧技术等等，来进一步提升车辆的燃油经济性以及满足排放等要求。对于乘用车而言，传统动力系统的趋势，从以往的大排量，逐步向小排量替换，2.0逐步发展成为1.6L，1.5L，1.3L，从自然吸气全面普及为涡轮增压。
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而这些变化都需要更高品质的润滑油来提供充足的硬件保护、防止车辆运行出现问题，同时还要通过使用更低的黏度等级来提高燃油经济性。
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因此，润滑油领域正面临着更高的挑战，润滑油成分的更新更是刻不容缓。从过去的API SA，到今天的API SN，SN plus，以及最新公布的API SP，每个阶段的新标准都对润滑油各项指标提出了更高的要求。
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目前发动机润滑油市场中的主流级别为API SN，SN plus，随着行业的不断
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