导语

　　进入夏季，持续的强降雨天气使得您在行车时，往往会遇到低洼涉水路面，这对爱车可是一种考验。

　　现在人们都喜欢一个“高大上”的配置——发动机自动启停系统。例如车辆在红灯、堵塞等停滞状态，电脑可以控制发动机自动停止运行，并且停止运行阶段，并不影响车内空调、音响等设备的使用。

　　一不走运还碰到很没素质的司机，速度开得老快还溅你一身水。

　　当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而大大减少油耗和废气排放。通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油，而在拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油。

　　目前配备自动启停系统的车辆，一般都会默认自动开启。当然，一般情况下，这都不是什么事儿。但在下雨天，尤其是暴雨的时候，问题就来了。遇到这样的暴雨天气，车辆需要涉水通过的时候，一定要注意涉水深度和速度。

　　如果汽车在涉水时没有关闭自动启停装置，很可能会毁掉你的爱车！ 由于汽车涉水行驶时，或是因为发动机进气系统进水、或是因为电气系统浸水短路，使得汽车熄火几率大大增加。一旦发动机熄火，又自动启动，积水很容易借势溜进气缸搞破坏。

　　车辆在通过积水路面熄火后再次启动，积水就很容易通过进/排气管道进入气缸，空气是可以被发动机压缩的，但是水由于物理特性不具备可压缩性。

　　活塞和曲柄连杆机构有可能发生弯曲变形，运气好的大修发动机后还能继续使用，运气不好就直接报废换新的发动机了。

　　保险公司拒赔

　　涉水险是一个保障发动机的附加险，车子因泡水后导致发动机损坏的，保险公司将会负责赔偿。

　　特别是在排水系统较差易积水的区域，大部分车主都会为自己的爱车投保。不过有一种情况他们是不赔偿的，即是车主在车辆泡水/进水后，还强行二次启动发动机造成损伤的。

　　保险公司有权不赔偿，毕竟这是人为过错造成的，水深不过进气口就不怕？

　　理论上只要水深不超过发动机进气口，就能保证发动机不会熄火，但是发动机舱内有着许多电器元件

　　即使不马上熄火其危险也是很大的，排气管的压力虽然远大于水的压力，不过经验不足的司机，就有可能在深水区域熄火，导致积水倒灌进发动机气缸内。

　　涉水注意事项

　　那么一般情况下我们是把轮胎入水深度作为一个参照物，当水深低于轮胎中线的位置时，一般来说是没什么问题可以通过的。

　　当水深位于轮胎中线和上沿时，就要量力而为了

　　当水深超过轮胎上沿时就不要尝试了，这是一个很冒险的行为

　　当然最重要的是涉水前要细心观察，特别是前车的通过情况可以作为一个参考。假如前车是一辆轿车也可以通过的水深，那么你开SUV的就肯定没什么压力了，反之就要自己多衡量了，如果实在没有参照物就要亲身测量了。

　　通行时切忌快速通过，一脚油门冲过去激起的水浪，就有可能高过进气管造成发动机进水。

　　总结

　　当汽车遭遇大雨或者积水浸泡后，司机们就不要尝试二次点火了，毕竟损伤发动机不说，保险公司还不赔偿。应该打救援电话等待专业人员把车托离积水处，车主们也不要私自对车辆进行维修或者拆分，以免其他不必要的麻烦发生。