制动液是汽车制动系统至关重要的安全用品，“生汽”后的制动液很容易导致制动系统在紧急制动的情况下失效。
因为优质制动液抗气阻性能强，普通制动液沸点低，夏季在山区行驶，长期制动控制车速，制动液温度短时间超过其沸点达100℃以上，这样易产生气阻，造成局部制动失效，后果不堪设想。
遇有情况提前缓慢制动即点刹减速，不到不得已不要采取紧急制动，若感到制动不灵敏时，应立即停车检查。
汽车制动液在使用前必须检查，若发现白色沉淀，杂质应过滤后再用。避免混合不同种类制动液。制动液一般两年换一次，由于制动液吸湿性强，最好避开雨季更换。更换时，严禁水和其它油混入，并一定要将制动液系统洗净擦干。
1. 踩下刹车踏板开始制动，一般采用真空伺服系统辅助；
2. 总泵产生的压力通过刹车液压管向所有方向均匀传递；
3. 碟式制动 (或鼓式制动) 系统制动分泵的活塞在液体压力下移动；
4. 之后，活塞向刹车盘 (或刹车鼓) 方向挤压刹车碟片 (或蹄片)。碟片 (或蹄片) 与刹车盘 (或刹车鼓) 之间产生摩擦，降低刹车盘及所连车轮（或轮毂）的转速。
1、日本原液进口，国内外主流车厂OEM配套品质；
2、干平衡回流沸点≥260℃，湿平衡回流沸点≥165℃，远超DOT4/HZY4及国际大品牌技术参数要求；
3、优良的高温抗气阻及低温流动性配方，确保制动灵敏安全；
1、同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，由于配方不同，混合刹车油会造成刹车油性指标下降；
2、刹车油吸入水分或有杂质时，应及时更换或过滤，否则会造成制动压力不足，影响制动效果，诸如华南天气总体较为潮湿，这点尤为重要；
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