| 项目 |
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检查周期 | 注意事项 |
| 油 | 机油 | 每6个月或者5000公里以先到者为准（如6个月只跑了3000公里也需要更换） | 矿物油的车行驶5000公里就必须换油；合成机油，其换油里程可延至8000—10000公里；不同品牌机油不要混合使用； |
| 防冻液/水箱宝 | 2年或4万公里 | 加注防冻液前清洗发动机冷却系统；禁止直接加注防冻液母液。 | |
| 刹车油 | 2年或4万公里 | 根据注意原厂型号更换，不要混用。 | |
| 助力转向油 | 4万公里 | 更换时注意原厂型号，不可换错。 | |
| 手动变速箱油 | 4万公里 | 变速箱油和加油器塞子冷却后检查油位。 | |
| 自动变速箱油 | 6万公里 | 取决于路况，路况好的可10万公里。 | |
| 空调制冷剂 | 制冷效果差时，检查管路压力，必要时添加或更换。 | 长时间高压环境下工作会泄漏 | |
| 四滤 | 机油滤清器 | 6个月或5000公里 | 与机油同期更换；安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧，以防造成损坏。 |
| 空气滤清器 | 6个月或10000公里 | 滤芯内侧沾满灰尘或油污，需立即换新。 | |
| 汽油滤清器 | 1年或10000公里；长效汽滤寿命较长 | 长效汽滤更换周期取决于油品质量。 | |
| 空调滤清器 | 冬夏季节空调使用前更换 | 定期清洁或更换，确保车内空气新鲜。 | |
| 易损品 | 火花塞 | 30000至50000公里 | 火花塞存有油污或积炭应及时予以清洗。 |
| 高压线 | 30000至50000公里 | 随火花塞一起更换，直接点火的除外。 | |
| 刹车片 | ４—６万公里更换 | 大多数车型有报警刮片，达到磨损极限后会发出金属刮擦的噪音，提醒更换。 | |
| 刹车盘 | 10万公里左右检查更换 |
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| 离合器片 | 12万公里左右更换 | 一般联通压盘和分离轴承一起更换（离合器三件套） | |
| 球笼防尘罩 | 每次更换机油时检查 |
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| 雨刷片 | 每六个月至一年更换一次 | 雨刷片并非越长越好；注意刮水器电机是否有噪音，以防烧毁电机 | |
| 正时链条 | 10万公里检查 | 一般可终身免换 | |
| 正时皮条 | 6万公里更换 |
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| 传动皮条 | 检查松紧度及表面是否有龟裂现象 | 包括发动机皮带 | |
| 保养与维护 | 轮胎换位 | 用相同型号轮胎每行驶8000到13000公里时应进行换位。 | 型号不同的轮胎不能从前轮换到后轮 |
| 轮胎动平衡 | 更换轮胎或补胎后，行驶时方向盘抖动 |
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| 四轮定位 | 3-4万公里做一次定位参数检测 | 多见下悬挂胶套损坏导致定位值失准现象 | |
| 清洗节气门 | 10000公里，有条件每5000公里清洗一次 | 清洗后进行节气门初始化或叫电子匹配 | |
| 清洗燃油系统 | 3年90000公里以上的车需要清洗 | 新车不需要洗，不要轻信修理厂热情建议 | |
| 清洗润滑系统 | 3年90000公里以上的车需要清洗 | 新车不需要洗，不要轻信修理厂热情建议 | |
| 轮胎充气气压 | 原厂规定气压，上下浮动0.1Bar | 最好自己备一个气压表放在后备箱，跑长途前检查一下；充气要注意清洁。 | |
| 清洗水箱 | 2年 | 与防冻液一起更换 |
1、轮胎
更换周期：5万至8万公里
要定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换
2、雨刮片
更换周期：1年
对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。
3、刹车片
更换周期：3-5万公里
制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3-5万公里更换一次刹车片。
4、蓄电池
更换周期：6万公里
电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。
5、发动机正时皮带
更换周期：60000公里
发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。
6、机油滤芯
更换周期：1万公里
机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。着使用时间的延长，杂质也会增加。这样，用于过滤燃油的滤清器就会出现脏污，如此下去，过滤效果就会大大降低。因此汽车行驶一定公里数后就需更换机油滤清器，如果不换，或是延迟换，肯定影响到汽车性能，导致油路不畅，汽车加油没劲等现象，最后导致慢性毁坏发动机，甚至大修发动机。
机油滤清器多久更换一次最好？汽车机油滤清器的更换周期一般在1万公里左右，具体最佳更换时机可以参考车辆使用手册上的说明。
7、空气滤清器
更换周期：1.5万公里
空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤清器每1万公里需要更换一次。
8、汽油滤清器
更换周期：2万公里
汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。由于汽油滤清器是一次性使用，每隔2万公里需进行更换。
9、空调滤清器
更换周期：1.5万公里
空调滤清器与空气滤清器工作原理相似，是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。空调滤清器也要定期更换，当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。
10、火花塞
更换周期：3万公里
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