2014年02月12日07:27 来源：第一财经网站
日前，丰田汽车发布声明称，将于2017年在澳大利亚停产。这意味着自去年福特和通用霍顿宣布在澳大利 日前，丰田汽车发布声明称，将于2017年在澳大利亚停产。这意味着自去年福特和通用霍顿宣布在澳大利亚停产之后，在当地设有工厂的三大国际车企全部退出其生产业务，这也意味着澳大利亚将没有汽车制造商。
“澳大利亚市场规模本身就不大，而澳元走强以及澳大利亚当地制造成本的高企紧逼福特、通用等国际大汽车厂商迁出其产能。而随着在澳大利亚的汽车生产厂商的减少，汽车供应商的基础也会越来越差，丰田紧随其后停止生产也是一种必然。”LMC汽车市场咨询（上海）有限公司总经理曾志凌告诉《第一财经日报》记者。
2013年澳大利亚国产汽车销量大幅下跌15.2%，创史上新低。澳大利亚联邦汽车产业商会发布的数据显示，2013年澳大利亚汽车销量为113.62万辆，而其中只有11.85万辆产于澳大利亚，仅占总销量10.4%。在澳大利亚生产的汽车厂商福特、通用霍顿和丰田销量去年均出现大幅下跌。
在销量大幅下跌之前，福特和通用已经有所行动。2013年5月22日，福特澳大利亚高管宣布，到2016年10月份，福特位于澳大利亚维多利亚的一座整车厂和一座发动机厂将终止生产，只保留了其在墨尔本的研发机构。
去年12月10日，通用宣布，到2017年底在澳大利亚的分部将转化过渡为销售公司，终止整车及发动机生产业务，并大幅削减在当地的工程设计业务量。
对于福特和通用的决定，丰田曾指出，这可能会引起连锁反应，供应商很有可能会因为失去了一般的市场而破产，其结果将会是汽车零件价格的上涨和劳工费的上涨。不过丰田一直都在尝试通过裁员、接受政府支援等方式来应对澳元汇率升高等问题。
很显然，丰田在澳大利亚维持生产已难以为继。丰田2月10日表示，到2017年年底，将终止在澳大利亚的整车及发动机生产工作。丰田汽车澳大利亚公司于1958年成立，目前在澳大利亚阿尔通纳设有一座整车厂，生产凯美瑞、凯美瑞混动车和Aurion三款车，亚洲龙和卡罗拉已在该厂停产。
丰田澳大利亚总裁Max Yasuda发表声明称：“我们已经做到力所能及的一切，对业务进行改革，但现实是，太多的因素超越了我们的控制能力，丰田无法继续在澳大利亚生产汽车。”
根据丰田官网的数据，2013年在澳大利亚规划的产能为整车10.40万辆、发动机10.8万台，该数字较2007年的巅峰值缩水一半左右，当时丰田澳大利亚年销量为21.38万辆。